12月20日
6:45、ダーバンの宿にて起床。ケープタウンを出てからというもの、早寝早起きの規則正しい健康的な生活が続いている。いいことだ。
南半球では今が夏至に近く日も長いので、朝早くから夜遅くまで走ることができ、効率がいい。
ダーバンからはN3（国道3号）で北へ進路を変え、ヨハネスバーグ方面・首都プレトリアに行く。標高も上昇する。
途中のサービスエリア「BP Ridge Oasis」
こんな雑誌が売られている。雑誌のモデルは、混血が多いように思う。
12：36 ダーバンから60kmのピーターマリッツバーグに到着
標高は670mほど。この街はインドのガンジー
ここのTakeawayの店で昼飯を買うとき、気のいいインド人店主と話をした
「日本から来たのか。ハイテクで便利じゃないか。
見てのとおり、この外の通りはゴミだらけだ。でも日本ならゴミが落ちてないとてもクリーンな街なんだろうな。日本に行って見たいわい」
そういわれたので
「いやいや日本でも都会の街中だとそれほどきれいでもないですよ。でもこの町よりは日本のほうがきれいですけどね。」
と、お世辞と事実を両方云っておいた。
15：２6 PMB発。144㎞走行。 今日もひたすら走る。
PMBを外れ、郊外のガソリンスタンド脇で、さきほどインド人の店で買った昼食を。
味のついてない、焼肉のようなTボーンステーキと、ポテトとレタスとハンバーガーのバンズ。ハンバーガーのようにお好きに挟めということらしい。これで330円。うまい
以下、走行データは
16：51 255㎞走行 標高1405m Mooi の町
18：17 302㎞走行 1040m
19：06 327㎞走行 1140m
20：32 407㎞走行 1575m Harrismithの町 気温21℃
南アフリカの下道と高速道路
ダーバンからプレトリアへのN3は、全線高速道路になるが、インターチェンジに料金所はなく、その800㎞の間に何か所か料金所があるのだが、だいたい1回の料金所につき、360円とか520円（二輪も四輪も同額）がかかり、全線通るとばかにならない金額となる。
N3の有料区間。
ただでさえ小さな125㏄の単車だし、お金ももったいないので、お金を払ってまで高速に乗るのはまっぴら御免だ。
しかしそこはよくしたもので、南アでも日本の国道（下道）のように、ちゃん無料道路も併走してあるので、当然そこを走る。
その見分け方は、
標識には丸の中に（T）や（A）と書かれている
（A）というのは、Alternative Route（高速道路に対する代替道路・旧道）という意味で
（T）は、Toll Route（料金がいります）ルート
ということで、マルエーマークの道へ。
N3の代替道路の場合、片側一車線のお古のような質素な田舎の旧道なのだが、
富良野のようなのどかな道で、これがまたじつにいい！
80km/hで快適に走れる。
代替道路が終わると、ふたたびN3になり、料金所のあたりになると、また代替道路の標識が出てくる。
21:20、N3の「ウルトラシティ」というガソリンスタンドとコンビニとファーストフード店の複合施設に着いた。424㎞走行。標高1660m。日本で言う高速道路のサービスエリアだ。
日本のように、駐車場の端で野宿しようとすると、ボーア人らしき白人のおっさんがやってきた。
ちょうど彼に「ここで寝てもいいんでしょうか？」とたずねてみると、「いやー、わしらもここで寝るんだよ」
といって、毛布をしいて野宿していた。さすがだ。野宿の同志である。
彼らに負けじと自分も野宿。
今日の食事
朝 インスタントラーメン（宿のキッチンで作る）
昼 インド人の店で買ったLunchbox 330円
夜 アイスクリームやピーナッツなど 215円
走行425km
