UberEats 239日目　業務日報2021年12月

2021年の日本一周から戻った12月は地元・首都圏での配達です。

日本一周編を除く、普段の配達の業務日報をまとめました

UberEats239日目　12/11

2021年の日本一周から戻り、3か月ぶりの地元凱旋は、思った通りスリコ旋風。でも地元でできるのがいい。
この前の配達が名古屋だったのだが、地元ゆえに、店なんか地図を見なくても判るので、旅から戻るとその感覚が逆に新鮮だった。「つりはいらねえぜ」が2件もあった。収益が悪いので、ありがとうございます。

Vストローム250から125ccに乗り換えると、スタートした途端、自転車がサーっと進んでる気分だった
そして配達すると、すごく軽いし、重さによるストレスもなく、結果的にとても気分がいい！
Vストローム250の配達のときなんか、配達時でも車重が200㎏近く、全装備だと230㎏をゆうに超えるため、大型バイクと変わらず、跨るだけでもエイヤっと苦労するし、そしてUターンも恐怖だし、押し歩きが困難で、坂道になろうものならほぼ不可能だった

しかし125なら排気量だけでなく車重も半分ぐらいなので、押し歩きも楽勝。Vストから乗り換えると、自転車のように思えてしまう。
かといって加速も市街地ならあまり違いはない。もちろんVストローム250も本気でぶん回せば当然125よりも早いけど、Vストは加速の効くパワーバンドが7000～8000rpmの間でかなり回さないといけないので、現実的ではない。しかし125なら気兼ねなく回せるのがいい。
UberEatsの配達の燃費は、Vスト250だと25キロ以下だが、125なら40キロ前後はキープできる

収益
16時30から21時まで稼働
￥4,930 オンライン4 時間20分乗車11　時給1137円
走行　62km　（稼働km)

UberEats240日目　12/18

スロットルとクラッチが重くなった。リアブレーキ。ブレーキ点灯のタイミング。これはブレーキスイッチを交換すればいいかもしれない
ごくまれに右ウインカーがつかないこと。例の接触不良だろうか。

収益
16時30から20時まで稼働
￥2,736 オンライン2 時間 58 分乗車7　時給922円
走行　61km　（稼働42km)　　ラスト53.1＞61．

UberEats241日目　12/19

坂戸の二輪店でお仕事バイクの部品交換。そのついでにやったので坂戸鶴ヶ島止まりかと思ったが、夜には若葉霞が関とどんどん南に流されついに川越市内に
川越は一年半ぶりでなつかすい。クレアモールでは配線黒焦げ事件の記憶が甦った。さらに新河岸までいかされそうだったがさすがに断る。
夜、え、こんなに稼げてるの？とびっくりした。このペースだと1万円ぐらいかなと思ってたら、14000円ぐらいになってて。
さすがに疲れてきたが、23時までやってしまった
旅帰りのため土曜日はクエもブーストも何もない状態
熊谷では時給1000円にも満たなかったがきのう日曜はブーストもやっと戻ってきたのか単価も高く、坂戸・鶴ヶ島・川越で調子に乗って23時までやったら9時間弱で16000円になった

収益
11時30から23時まで稼働
￥16,099 オンライン8 時間 55 分乗車26　時給1805円
走行　140km　（稼働100km)

UberEats242日目　12/22

旅帰りのため、平日のクエスト、４つ同時に来ている
どれも5/10/15回で　￥500/1000/1500
それぞれ東京・名古屋・大阪・岐阜となっている
それまで旅帰りでノークエストだったけど、東京（埼玉千葉）でやっとけば、やっと本格的にクエストが戻りそうだ
なので少しでもクエゲットできるよう、夕方から地元でONしたが、16時台は鳴らない。16時50分にやっときた。でも300円台と単価安い
この日は水曜日
寒い、鳴らない、スリコ（単価安い）
の三重苦なので、18時40分には終えてとっとと帰った。
でも旅立つ前以来の3か月ぶりのクエ（5回500円）はつかみ取った
田舎と都会を比べてもしょうがないが、熊谷はすぐにカンコドリになったがミナミはギャン鳴りだとか。
というかいつになったら自分のクエスト地域は大阪を脱出できるのだろうか？
と思ってたら、次の跨ぎクエは今回と全く同じ。どれも5/10/15回で　￥500/1000/1500
それぞれ東京・名古屋・大阪・岐阜となっている
なにこの低さ！今週末こそクリスマス需要でバリバリやろうと思ったのに。
ま、不満を漏らしてもしょうがない、気軽にやるか

収益
16時50から18時40まで稼働
￥2,356(1856)オンライン2 時間 28 分乗車5　時給752円(クエ込み時給955円)
内訳：＋ブースト116+チップ＋5クエスト500
走行　39km　（稼働18km)

UberEats243日目　12/24

クリスマスイブ。去年のイブの配達はとても楽しかったが、今年も面白いかなとおもってたけど、今年はというと、去年のようなフレッシュエリアゆえのお客さんの高揚感もなく、普段通りという感じで、あまり面白くはなかった。なので20時で終えた

収益
15時20から20時まで稼働
￥4,945(3945) オンライン3 時間 34 分乗車10　時給1106円(クエ込み時給1386円)
内訳：＋ブースト432＋10クエスト1000
走行　48km　（稼働km)

UberEats244日目　12/25

クリスマスなのに鳴り悪く、早々と切り上げて、5件のみ。
クリスマスの夜の配達は、19時過ぎるとまさかのカンコドリだし、昨年同様、いろいろと重い気分の一日だった
地元はもうUberEatsもあきられて、出がらしだろうか。

クリスマスはクルシミマス

収益
16時15から19時まで稼働
￥2,621(2121) オンライン2 時間 30 分乗車5　時給848円(クエ込み時給1048円)
内訳：＋ブースト131+チップ75＋5クエスト500
走行　31km　（稼働10km)

UberEats245日目　12/26

この日はものすごい極寒だった。日曜なのでいつものスリコではなく、単価はいい。この日の東京都心は寒さで大フィーバーで時給3000円レベルという話だ。
しかし夜になると都心よりも2～3度低い。都心よりも寒いくせに、時給単価が半分ぐらいだと、あまりにもばかばかしくなった。

去年の年末はまあまあだったし、イブの配達は楽しかったが、最近地元は全然稼げなくなったので、日本一周を終えて何年かしたら東京近郊に越そうかと考えている。30年以上住んできた熊谷に別れを告げるのはさびしいけど、地元もコロナですっかりつまらなくなってきたしなあ。

その翌朝は猛烈な冷え込みで、まだ12月なのにマイナス5度以下になるなんて、この何十年かなかったはず。
今回の週末クエは東名阪と岐阜だったが、次の平日クエはついに東京だけになった。これで日本一周前の元に戻ったようだ
そして全15クエ達成したのか、報酬も上がった　5/15/25　500/1500/2500

収益
17時15から19時45まで稼働
￥3,479 オンライン2 時間 29 分乗車6 時給1401円
内訳：＋ブースト452
走行　57km　（稼働km)